Aktualności

Aby czerpać radość z jazdy w sporcie dojazdowym i rekreacyjnym, zdrowym i przyjaznym dla środowiskarowery elektrycznestają się preferowanym wyborem dla osób podróżujących.Zanim naprawdę zdecydujemy się na zakup rowerów elektrycznych, co powinniśmy wiedzieć?Jak wybrać odpowiedni system napędowy do swojej jazdy?
Typ silnika
Powszechnie stosowane systemy wspomagania elektrycznego są podzielone na silniki montowane centralnie i silniki w kołach w zależności od położenia silnika.
W elektrycznych rowerach górskich układ centralnego silnika z niższym środkiem ciężkości jest zwykle używany w celu uzyskania wyśrodkowanego i rozsądnego rozkładu masy, który nie wpłynie na równowagę pojazdu podczas szybkiej jazdy, aby uzyskać dobre prowadzenie.
W miejskim samochodzie podmiejskim warunki drogowe nie są tak skomplikowane jak w górach i lasach, a zapotrzebowanie na podjazdy nie będzie tak duże, więc silnik w tylnej piaście jest równie skuteczny.Jest to również jeden z ważnych czynników przy wyborze układu silnika w kołach dla międzynarodowego wielkiego nazwiska ChinRower szosowy ze wspomaganiem elektrycznym.
Moment obrotowy
Rowery górskie ze wspomaganiem elektrycznymwymagają silników o wyższym momencie obrotowym, a czujniki momentu obrotowego są zwykle używane do dokładnego wykrywania momentu obrotowego pedału, aby zrozumieć intencje rowerzysty, a nawet w stanie niskiej kadencji może być łatwiejsze na stromej i złożonej wspinaczce w terenie.wzrastać.
Wybór instrumentów
Kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości może wyraźnie wyświetlać dane związane z silnikiem, w tym procent pozostałej mocy akumulatora, odległość jazdy, wysokość, tryb sportowy i aktualną prędkość oraz inne bogate informacje, które mogą sprostać naszym codziennym wycieczkom i jeździe rekreacyjnej.
Pojemność baterii
Największy udział w masie roweru elektrycznego to bez wątpienia akumulator.Bateria doświadczyła szorstkiej i dzikiej wtyczki i powoli przeszła w ograniczony i zwięzły, osadzony kierunek.Akumulator osadzony w dolnej rurze jest powszechną metodą instalacji wspomagania elektrycznego.Kolejne rozwiązanie całkowicie ukryje akumulator w ramie.Konstrukcja jest stabilna, a wygląd jest bardziej zwięzły i czysty, jednocześnie zmniejszając wagę pojazdu.
Pojazdy długodystansowe wymagają dłuższego czasu pracy na baterii, podczas gdy rowery górskie z pełnym zawieszeniem są bardziej zainteresowane potężną mocą wyjściową.Wymagają one obsługi baterii o dużej pojemności, ale większe i cięższe baterie zajmą więcej miejsca i będą wymagały więcej energii.wysoka wytrzymałość ramy,
Modele szosowe, dojeżdżające do pracy, miejskie i inne dążą do równowagi między wydajnością a lekkością i nie będą ślepo zwiększać baterii.400Wh-500Wh to powszechna pojemność baterii, a żywotność baterii zwykle sięga około 70-90 kilometrów.
Znasz już podstawy silnika, osiągów, pojemności akumulatora, oprzyrządowania itp., więc możesz wybrać odpowiednirower elektrycznyzgodnie z Twoimi codziennymi potrzebami jeździeckimi!Co jeszcze chcesz wiedzieć o wspomaganiu elektrycznym?